1. ការជ្រៀតចូលឧស្ម័នចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធសម្ពាធគឺជាមូលហេតុសំខាន់នៃសំលេងរំខាន។ដោយសារតែប្រព័ន្ធសម្ពាធនៃកាក់ដែលបង្កើតជាសារពត៌មានតូចៗ ចូលលុកលុយឧស្ម័ន បរិមាណរបស់វាធំជាងនៅក្នុងតំបន់សម្ពាធទាប ហើយនៅពេលដែលវាហូរចូលទៅក្នុងតំបន់សម្ពាធខ្ពស់ វានឹងរួញ ហើយបរិមាណភ្លាមៗក៏ថយចុះ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាហូរ ចូលទៅក្នុងតំបន់សម្ពាធទាប បរិមាណកើនឡើងភ្លាមៗ។បរិមាណនៃពពុះប្រភេទនេះ ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៃសម្ភារៈបង្កើតឱ្យមានស្ថានភាព "ការផ្ទុះ" បង្កើតសម្លេងរំខាន ដែលជាទូទៅគេហៅថា "cavitation" ។សម្រាប់ហេតុផលនេះ ឧបករណ៍ផ្សងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាញឹកញាប់នៅលើស៊ីឡាំងសម្ពាធដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការហត់នឿយ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បន្ទាប់ពីការបើកបរ វាក៏ជាវិធីសាស្រ្តទូទៅមួយផងដែរ ក្នុងការធ្វើអោយ actuator reciprocate ជាច្រើនដងក្នុងដំណាក់កាលពេញមួយយ៉ាងលឿន។
2. គុណភាពនៃស្នប់សម្ពាធឬម៉ូទ័រសម្ពាធគឺមិនល្អដែលជាទូទៅគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃសំលេងរំខានដែលទទួលបាននៅក្នុងការបញ្ជូនសម្ពាធ។គុណភាពនៃការផលិតនៃស្នប់សម្ពាធនៃកាក់មាសដែលបង្កើតជាម៉ាស៊ីនចុចតូចគឺអន់ ភាពជាក់លាក់មិនស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស សម្ពាធ និងលំហូរប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង ស្ថានភាពប្រេងជាប់មិនអាចគ្រប់គ្រងបានល្អ ត្រាមិនល្អ និង គុណភាពទ្រនាប់អន់ខ្សោយជាដើម សុទ្ធតែជាហេតុផលសំខាន់សម្រាប់សំឡេងរំខាន។ក្នុងការប្រើប្រាស់ ដោយសារផ្នែកនៃស្នប់សម្ពាធត្រូវខូចខាត គម្លាតធំពេក លំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ សម្ពាធងាយនឹងប្រែប្រួល ហើយវាក៏នឹងបង្កជាសំឡេងរំខានផងដែរ។ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងហេតុផលខាងលើ ទីមួយគឺត្រូវជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបូម ឬម៉ូទ័រសម្ពាធដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយមួយទៀតគឺត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ។ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើភាពជាក់លាក់នៃរូបរាងធ្មេញរបស់ឧបករណ៍មានកម្រិតទាប ប្រអប់លេខគួរតែជាដីដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការផ្ទៃទំនាក់ទំនង។ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមប្រេងជាប់នោះ ចង្អូររាងត្រីកោណនៃចានចែកចាយប្រេងត្រូវតែកែតម្រូវ ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងប្រេងជាប់។ប្រសិនបើការបោសសំអាតអ័ក្សនៃស្នប់សម្ពាធមានទំហំធំពេក ហើយការចែកចាយប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ វាត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលដើម្បីធ្វើឱ្យការបោសសំអាតអ័ក្សនៅក្នុងជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ប្រសិនបើស្នប់សម្ពាធមិនត្រូវបានប្រើត្រឹមត្រូវវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស ;
3. ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសបណ្តាលឱ្យស្ពូលនៃសន្ទះបញ្ច្រាសផ្លាស់ទីលឿនពេក ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរ ដូច្នេះបង្កើតសំឡេងរំខាន និងរំញ័រ។ក្នុងករណីនេះ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសគឺជាសន្ទះបិទបើកសម្ពាធ ធាតុបិទបើកនៅក្នុងច្រកប្រេងគ្រប់គ្រងត្រូវតែត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរមានស្ថេរភាពដោយគ្មានផលប៉ះពាល់។ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការស្ពូលនៃសន្ទះសម្ពាធត្រូវបានអនុវត្តទៅនិទាឃរដូវ។នៅពេលដែលប្រេកង់របស់វានៅជិតនឹងប្រេកង់ជីពចរនៃអត្រាបញ្ជូនប្រេងបូមសម្ពាធ ឬប្រភពរំញ័រផ្សេងទៀត វានឹងបណ្តាលឱ្យរំញ័រ និងសំលេងរំខាន។នៅពេលនេះដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ resonance នៃប្រព័ន្ធបំពង់, ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃសន្ទះនិយ័តករសម្ពាធឬបន្ថែម accumulator មួយសមរម្យ, ការឆក់និងសំលេងរំខានអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
4. សន្ទះត្រួតពិនិត្យល្បឿនមិនស្ថិតស្ថេរ ឧទាហរណ៍ ស្នូលសន្ទះបិទបើកដោយសារកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវរវាងសន្ទះបិទបើក និងរន្ធសន្ទះបិទបើក ឬទំនាក់ទំនងរវាងសន្ទះកោណ និងសន្ទះបិទបើកត្រូវបានជាប់គាំងដោយភាពកខ្វក់ រន្ធសើមត្រូវបានរារាំង។ , និទាឃរដូវត្រូវបាន tilted ឬបរាជ័យ។ក្នុងន័យនេះ, យកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានបង់ទៅការសម្អាតនិងបង្ហូរក្បាលសុដន់;ពិនិត្យមើលសន្ទះត្រួតពិនិត្យល្បឿន ហើយប្រសិនបើវាត្រូវបានរកឃើញថាខូច ឬខូចខាតលើសពីដែនកំណត់ដែលបានបញ្ជាក់នោះ វាត្រូវតែជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា។
ខាងលើគឺជាការណែនាំអំពីការវិភាគ និងវិធីព្យាបាលនៃបញ្ហាធំនៃសំលេងរំខានក្នុងការប្រើប្រាស់សារពត៌មាន ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាវាអាចជួយអ្នកទាំងអស់គ្នាបាន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៣-២០២៣